注：投诉基本信息、投诉问题为当事人在全国12315平台投诉时自行填写。 （本文作者薛洪言，星图金融研究院副院长） 11月，市场继续震荡回调。随着赚钱效应衰减，亏钱效应开始主导市场，牛市在很多投资者心中已经死了。 如约翰邓普顿所说，牛市在绝望中诞生，在怀疑中成长。当市场开始普遍怀疑时，估值就计入了较为充分的负面预期，这个时候，反而可以乐观起来了。 11月市场展望，我们的文章标题是《11月，等待新一轮大涨》，认为市场仍有整固调整的需要；进入12月，筹码交换基本充分，叠加新一轮政策催化来临，我们对市

为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。 先是爱尔兰，然后是葡萄牙和西班牙，现在又是希腊。随着法国作为欧洲乃至全球安全且稳定国债市场的地位逐步瓦解，十多年前处于欧洲债务危机最核心国家们的基准10年期国债价格正一个接一个地超越法国。而法国作为欧洲第二大经济体，其国债市场的体量对于整个欧洲以及全球经济的影响力相比于十四年前引爆欧债危机的“欧猪五国”要庞大得多，越来越多投资机构担忧法国国债持续被大幅抛售，其溢出效应可能引发新一轮冲击全球金融市场的欧元贬值危机以及欧债危机。 欧猪五国

图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻 11 月 27 日讯（记者 李卓玲） 比亚迪被曝要求供应商降价 10% 引发热议。 日前，一封名为" 2025 年比亚迪乘用车降本要求"的邮件截图在网上不胫而走。网传邮件提及，2025 年市场竞争将更加激烈，进入"大决战""淘汰赛"。为增强比亚迪乘用车竞争力，需要整个供应链共同努力、持续降本。因此其对供应商所供货产品提出要求：从 2025 年 1 月 1 日起降价 10%。 11 月 27 日中午，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文回应称，"与供应商的年度议价，是